في وقت بدأت فيه معظم السيارات الرياضية السريعة بالتحول نحو نواقل الحركة الأوتوماتيكية واصلت شيفروليه توفير خيار ناقل الحركة اليدوي في سيارتها كورفيت، و لكن يبدو أن الوضع سيتغير بالنسبة لكورفيت C8 الجديدة كلياً و المزودة بمحرك وسطي، إذا أنها ستتوفر حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي وفقاً لتقرير مجلة Car and Driver.
ستُزوّد كورفيت C8 بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي الكلتش بـ7 سرعات من شركة Tremec، حيث تقول المجلة بأن الصور التجسسية الأخيرة التي التقطت للسيارة كانت أثناء اختبار أداء ناقل الحركة الجديدة المرتبط بالمحور الخلفي.
و بحسب وثائق شركة Termec فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يمكنه العمل حتى سرعة دوران 9,000 دورة/دقيقة للمحرك، كما يمكنه تحمل 664 رطل-قد من العزم، و هو بذلك سيكون مناسباً للعمل مع محرك كورفيت الوسطي.
و لعل أحد الأسباب التي دفعت شيفروليه للاستغناء عن ناقل الحركة اليدوية في كورفيت هو تكلفة تطويره التي ستضاف إلى تكلفة تطوير ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأعلى، بجانب بطئه في تبديل السرعات مقارنة بنظيره الأوتوماتيكي الذي يقلل من الوقت المطلوب لتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س.
من المتوقع أن تكشف شيفروليه عن كورفيت C8 في 2018 و تطرحها في الأسواق كموديل 2019.