كيا تخطّط لإطلاق نسخة انتاجية من GT في عام 2016

1661
18
@يزيد سبحي

Kia-GT-Concept-

مجلّة Auto Express تقول ان الشركة الكورية كيا تخطّط لإطلاق النسخة الإنتاجية من سيارتها الإختبارية GT في عام 2016.

هذه الإشاعة تتوافق تقريباً مع تقرير نشرناه سابقاً, عندما قالت كيا لمجلّة Car & Driver ان السيارة قد يتم اطلاقها في سنتين.

كشفت كيا عن GT الإختبارية في معرض فرانكفورت. وكانت المثال الأفضل لما قد تكون عليه سيارة كوبيه بأربعة ابواب من كيا. وكانت مزودة بمحرك V6 سعة 3.3 لتر ينتج حوالي 395 حصان, و 534 نيوتن-متر. يرتبط المحرك بناقل حركة اوتوماتيكي مكون من ثمانية سرعات ينقل القوة للإطارات الخلفية.

اضافة الى ذلك, ستكشف كيا عن سيارة اختبارية رودستر في معرض ديترويت العام المقبل. اضافة الى ريو GT, وذلك يؤكد ان كيا تخطّط فعلاً لإنتاج المزيد من نسخ GT كما انتشر سابقا. واضافةً الى نسخة عالية الأداء من برو سييد GT.

 

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

18 تعليقات

  1. يعجبني التطوير الكبير بهذي الشركه

    غير غن التصاميم الخرافيه الي تقدمها ..كل سياراتها ماخذه 5\5 نجوم من اختبارات الامان الاوروبيه وبدت تنتج سيارات بجوده اعلى من قبل

    اهني كيا بصراحه

     
  2. تويوتا طلعت جي تي كيا بعدها بسنة تطلع جي تي

    اهم شيء بس ماتكون زي البروسيد دفع امامي وجي تي

     
    1. حسستني ان الجي تي من تويوتا بقوة 500 حصان ولا بمكينه 8 سلندر
      ترى الجي تي من تويوتا مكينة 2.0 و4 سلندر وتصميم طبق الاصل من السوبارو وبسعر 100 الف على وش اسم جي تي بالله ؟!.. و نفس مكينة الالنترا 2.0 !
      فتقلدها على ايش ؟!
      ترى في فرق بين شركه همها انها بس تبيع بالكيلو وبين شركه تبغى تتميز وتنفرد وتتطور

       
      1. سواء ب100 ولا 1000 حصان انا اتكلم على الاسم وافكرة

        بعدين ياجاهل لاتقول تصميم طبق الاصل من سوبارو لانه مشروع مشترك وتويوتا تمتلك جزء كبير في سوبارو والتصميم خاص بتويوتا

        بعدين ركزت على القوة نسيت ان السيارة فيها مركز منخفض للجاذبيه ورساوة خرافية واختارها جيرمي كلاركسون كافضل سيارة السنة اللي فاتت

        ومازال الجهل مستمر

         
        1. هل مكينة الالنترا بوكسر نفس نضام البورش 200 حصان !!

          سبحان الله التعصب يقتل حتى التفكير والعقل

           
          1. وش الفايده اذا مشتركين بتصنيعها او لا بنهايه السياره في زيها بضبط بعلامه ثانيه يعني مافيها شيء تتميز فيه هذي فكرتي
            هههههههه بالعكس ماني متعصب بس اتكلم بشكل واقعي ولمتى يا اصحاب تويوتا مخدوعين .. التعصب فيك انت تقارن تويوتا بالالماني بالامريكي بالكوري لازم يكون افضل حاجه ياخي خلق واقعي بكلامك
            الرساوه ميزه مكمله للقوه .. فلا تذكر الرساوه عشان تغطي على ضعف السياره مقارنه بسعرها
            لا ياخوي انت تقارن الاسم بالسياره تقول جي تي ودفع امامي وانا اقلك جيتي واربع سلندر ومكينة 2.0

             
          2. ياخي والله انت مضروب بس تمسك 2.0 تحسب كل 2.0 نفس الشي !!

            ياخي ترى الابداع في الصناعة مختلف والنضام والحقن المباشر للبنزين مختلف

            انتا شكلك بس تقرى الأرقام بعدين ياعبيط محد قال ان تويوتا افضل ولا شيء

            لاتجلس تالف كلام من راسك تبغا تغطي فشلك الواضح في الفهم لأهداف السيارة

            بعدين تويوتا تقدر تنزلها بمحرك 6 سلندر لكن هيا تبغا السيارة تكون في نفس الوقت مريحة واقتصاديه وممتعه

            تبغا السيارة تكون رياضيه بطعم حلو وبسيط وممتع ودرفت

            اكثر سيارة رياضيه مبيعا في التاريخ هيا المازدا مياتا ام اكس 5 وقوتها 167 حصان فقط

            لكن العميان مثلك مايفهمو

             
          3. وللمعلومية الجي تي مصطلح مايتاثر بعدد السلندرات لكن نوع الدفع يفرق

            فيه سيارات كثير جي تي من الستينات و4 سلندر

            واول تويوتا رياضيه كانت جي تي 2000 عام 1967 كان اسمها جي تي قبل مانص الجيتيهات تتسمى

            ايام ماكان الكوريين اكلة الكلاب شغاليه سلق في الكلاب واكل

             
          4. المكائن العاديه ومكائن GDI اعرفها واعرف ان مكان GDI ماتدخل عندنا بسبب مادة الرصاص زايده بالبنزين حقنا
            لاتقعد تزود كلام ماله داعي لان هذا الشيء دراستي قبل لايكون هوايه.. ادري ان مكينة الماني 2.0 افضل كفائه من 2.0 يابانيه او 2.0 كوريه .. لاكن لو تجيب مكينه بسيط 2.0 وتحط تيربو راح تتفوق على المكاين 2.0 GDI او مكينه 2.0 مضغوطه .. ماراح يكون في فرق كبير بالقوه الا كان في تيربو او سوبر شارج (اتكلم عن القوه خام ماتكلم عن الدفع) .. والدفع ونظامه شيء مكمل لاستغلال اكبر طاقه ممكنه من انتاج المكينه
            التعصب معميك جدا فتح عيونك ووسع تفكيرك اكثر
            وبخصوص الجي تي 2000 ليش ماتقول انها مانباعت الا 337 سياره فقط بسبب ان السيارات الامريكيه كانت مسيطره على السوق ؟ واوقفت انتاجها على وقتها لان محد كان يشتريها هذا يسمى فشل ياعزيزي
            واساسا كانت 6 سلندر مو 4 وقوتها 150 حصان
            التعصب معميك جدا فتح عيونك ووسع تفكيرك اكثر ..وتراك مؤذي الاخوان كلهم بالمدونه هذي بألفاظك حسن الفاظك ياخي ترانا قاعدين نتحاور لا انت معك مصنع ولا انا

             
          5. هذر هذر ولا فاهم هدف السيارة ولا فاهم اي زفت وبربرة على الفاضي

            وافضل مكينة 2.0 تنفس طبيعي كانت لهوندا وتنتج 240 حصان

            ال86 سيارة مميزة يكفي اختيار جيرمي كلاركسون اللي جرب افضل السيارات في حياته لها

            ناس تفهم مو زي الهمج اللي هنا

             
          6. يرجال اسكت غثيتنا بتعصبك

             
          7. Grand tourers emphasize comfort and handling over straight-out high performance or spartan accommodations. Historically, most GTs have been ((front-engined with rear-wheel drive)), which creates more space for the cabin than mid-mounted engine layouts. Softer suspensions, greater storage, and more luxurious appointments add to their driving appeal.

            اقرا بتمعن وفتح عيونك ومسح نضاراتك واذا تبغا ترجمة انا حاضر

            بعدين مين المتعصب اللي كل موضوع داخل يسب ويمدح في الكوري الخايس

             
  3. الصراحة جودة كيا تطورت كثير وهذا الكلام عن تجربة
    معي كادينزا

     
    1. ولو ركبت الكوريوس بتعرف ايش معنى جوده عاليه

       
  4. فيها شبه كبير لي استون مارتن one 77

     
  5. مقبولة نوعاً ما لو سلمت من الزعانف اللي قدام الانوار الامامية
    هذي خربت التصميم بالكامل؛ لم تعطي اللمسة الجمالية التي يرجوها المصمم
    وليست عملية ولا واقعية ايظاً .. كأنها من مسابقة اغرب تصميم.

     
    1. هذي سيارة كونسيبت غير واقعية

       
  6. احس السيارة فيها اقتباس كبير من الاستون مارتن one 77

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة