نشرنا مؤخراً هذا الشهر تقريراً يقول بأن الجيل الأول من BRZ سيكون الجيل الأخير لأن تويوتا ستتعاون في بديلة GT86 مع بي ام دبليو. ولكن, من تصريح رئيس فوجي للسيارات الثقيلة المالكة لـ سوبارو, هذا غير صحيح.
يقول السيّد Yasuyuki Yoshinaga لـ Automotive News “اذا قيل لي ذلك, سيغمى علي”. ويضيف “لن يكون هناك جيل واحد فقط”. فكما صرّح للمجلّة, ستجدّد سوبارو تعاونها مع تويوتا لأجل تطوير الجيل الثاني من BRZ.
هناك سبب مقنع يجعل سوبارو تعمل على جيل جديد لـ BRZ. فرغم ان مصنعها الذي ينتج كلتا السيارتين BRZ وتويوتا GT86 ينتج السيارات بنسبة 8 الى 1 لصالح تويوتا, الا ان BRZ تتعدّى مبيعات تويوتا في العديد من الأسواق. مثل الولايات المتحدّة الأمريكية, وصل مبيعات BRZ هناك الى 4,295 سيارة بارتفاع 6%, اما سايون FR-S -تويوتا GT86 بإسم اخر- باعت 7,662, اقل بـ 24% عن مبيعات العام الماضي.
بدأت سوبارو وتويوتا في انتاج السيارتين عام 2012, هذا يعني اننا سنرى الأجيال الجديدة قبل انتهاء العقد.