مواضيع التصنيف: استون مارتن

car

قامت أستون مارتن بنشر صورة تشويقية لسيارتها الجديد لاجوندا Lagonda قبل إطلاقها رسمياً في بداية العام القادم، حيث تم وصفها بأنها سيارة تتوفر عند الطلب فقط، و كونها سيارة محدود الإنتاج.

لم تنشر أستون مارتن أي معلومات تفصيلية عن لاجوندا، و لكنها ستصنف كسيارة فائقة الفخامة بهيكل مصنوع من الكاربون فايبر. و تشير تقارير سابقة عن إحتمالية توفيرها بمحرك 6 لتر V12 بقوة 600 حصان.

بالنسبة للسعر، فقد صرح السيد Marek Reichman رئيس قسم التصميم، بأن لاجوندا ستشبه One-77 و V12 Zagato من حيث الحصرية، لتجسد معنى جديد لفن صناعة السيارات و حصريتها لمشتريها، كما أنها لن تتوفر للبيع إلا في أسواق الشرق الأوسط فقط.

شارك المقال
Aston-Martin-super-saloon-front-left

كلاً من بي ام دبليو, بنتلي, ولامبورغيني يخططون للدخول في اسواق السيارات الـ SUV كبيرة الحجم, واستون مارتن كانت من بينهم حتى كشفت الشركة لـ Piston Heads انه تم التخلي عن الخطّة لأجل برنامج تصميم سيارات خاصّة.

يقول رئيس تصميم استون مارتن Marek Reichman “كان وقتاً مختلفاً جداً. كان عهد Ulrich Bez -رئيس استون مارتن التنفيذي السابق- والان نحن في وقت مختلف جداً جداً. اتينا بخطة ونظرة مختلفة جداً لما ستكون عليه علامة Lagonda في المستقبل”.

يؤكد رئيس التصميم ماريك ان الشركة مازالت تريد اعادة اسم لاغوندا, ولكن ليس على هيئة سيارة SUV. بل ستأتي على هيئة قسم خاص بالـ Coachbuild, او بناء هياكل السيارات بالتصاميم الحصرية والمميّزة. ومايُثبت ان استون مارتن تتجّه نحو هذه الخطّة هو التقاط صوراً تجسسية لأستون مارتن لاغوندا في المملكة المتحدّة.

السيارة في الصورة بالأعلى تأتي بخارجية مختلفة جداً مستوحاة من لاغوندا موديل عام 1976, ولكنها مبنية على اساس استون مارتن رابيد, وهذا مايختص به الـ Coachbuild. تصميم سيارات بهياكل مميّزة على قاعدة عجلات احدى السيارات الحالية, من ابرز الشركات التي تعمل على نفس التخصّص هي بينينفارينا, التي قامت ببناء العديد من السيارات المميّزة المبنية على العديد من سيارات الشركات الأوروبية.

سيكون هذا القسم الخاص مسؤولاً عن انتاج سيارات مميّزة مثل هذه بأعداد محدودة, يتوقّع ان يتم انتاج 100 نسخة فقط من لاغوندا القادمة.

شارك المقال
76537ast3-1

العام الماضي, كشفت استون مارتن عن اسرع سياراتها الكوبيه على الإطلاق, V12 فانتج S. اليوم, ستنظم اليها فئة رودستر بالسقف المكشوف, لتصبح هي بدورها اسرع استون مارتن بسقف مكشوف على الإطلاق.

تحصل الفئة الرودستر من السيارة على نفس التعديلات المظهرية التي حصلت عليها الفئة الكوبيه. وذلك يشمل فتحات التهوية على غطاء المحرك, والشبك الأمامي, واضافات الكربون فايبر والتيتانيوم. تتشابه الرودستر مع الكوبيه في داخليتها ايضاً, التي تحصل على اضافات الكربون فايبر الإختيارية, والدواسات السوداء, والمقاعد الجديدة.

تم تزويد V12 فانتج S بأقوى محرك V12 تنفّس طبيعي من استون مارتن على الإطلاق, وهو بسعة 6.0 لتر. تصل قوّته الى 565 حصان, وقوة عزم 475 رطل/قدم. تأتي السيارة بنفس انظمة شقيقتها الكوبيه ايضاً, والتي تشمل اعمدة الكامات المجوفة لتخفيف الوزن, وحجرة احتراق محدّثة بنظام CNC. اضافة الى ذلك, حصلت على نظام عادم خفيف الوزن قادم من استون مارتن One 77.

استون مارتن V12 فانتج S رودستر لها تجربة قيادة افضل من سابقتها V12 فانتج رودستر, وهذا لأنها مزودة بأنظمة تعليق ووامتصاص صدمات وتعزيز مكابح جديدة. فنظام التعليق المتكيّف يتكوّن من 3 مراحل مختلفة, ونظام حفظ التوازن يأتي ايضاً بـ 2 مراحل, واخيراً نظام تعزيز المكابح ABS يأتي بمرحلتين. يساعدها في التوقّف ايضاً المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك.

قامت الشركة باستخدام ناقل حركة جديد كلياً في V12 فانتج S رودستر, وهو ناقل الحركة Sportshift™ III AMT الشبه اوتوماتيكي المكون من 7 سرعات. هذا يعني انه يمكن قيادتها وتغيير سرعاتها يدوياً او اوتوماتيكياً, يختلف كلياً عن التيبترونيك, ناقل الحركة التيبترونيك هو اوتوماتيكي بإمكانية تغييره يدوياً. اما هنا فهو العكس. ناقل الحركة الجديد اخف من الموجود في V12 فانتج كوبيه بـ 25 كجم.

سيتمكّن طالبين V12 فانتج S رودستر من تعديل سياراتهم عبر قسم Q من استون مارتن, هذا يعني الوان مختلفة للخارجية والداخلية, وتظليل النوافذ بألوان مختلفة, وحتى لوحة تحكّم من الكربون فايبر بالكامل وازرار بألوان سوداء.

استون مارتن V12 فانتج S رودستر
تكملة القراءة
شارك المقال
10379308831998377047

كشفت استون مارتن في احتفال السرعة بشكل رسمي عن سيارتها الإختبارية DP-100 المخصّصة للعبة جران توريزمو 6.

لم تتبع استون مارتن فلسفتها في التصميم مع هذه السيارة, فهي لا تبدو مثل سيارات استون مارتن خصوصاً في المقدّمة. حصلت السيارة على مقدّمة منخفضة وبارزة بمصابيح مربّعة صغيرة الحجم. تقترب السيارة ان تكون استون مارتن من الخلف بحصولها على مصابيحها الخلفية المعروفة بها الشركة البريطانية. وهي مزوّدة بالعديد من الأجزاء الإيروديناميكية النشطة لتحسين انسيابتها في اللعبة.

اما بالنسبة للقدرة الحصانية, فهي بقوة 800 حصان قادمة من محرك V12 ثنائي التيربو يقع وسط السيارة.

ستتوفّر السيارة في لعبة جران توريزمو 6 في الشهر القادم, بجانب سيارة نيسان الإختبارية 2020 Vision GT.

استون مارتن DP-100 الإختبارية
تكملة القراءة
شارك المقال
654593981285077491

ان كنت تلعب جران توريزمو 6 كثيراً بسبب السيارات الإختبارية من مرسيدس, وبي ام دبليو, وتويوتا, وغيرها الكثير. استعد لتقضي ساعات اكثر, فقد نشرت استون مارتن اول صور تشويقية لسيارتها الإختبارية DP-100 المخصصّة للعبة, اسمها هو اختصاراً لـ Design Prototype 100.

يظهر من الصور التشويقية ان السيارة ستكون بهيكل من انحناءات كثيرة, خصوصاً في الأمام. ومن الخلف, ستأتي بغطاء شفاف بداخله محرّك V12. تقول استون مارتن انه تم تصميم السيارة داخل استديو الشركة تحت رئاسة Marek Reichman, وتصفها استون مارتن بـ “سيارة GT رياضية للعالم الإفتراضي فقط”.

سيتم الكشف عن السيارة في احتفال السرعة قريباً, ثم يتم اطلاقها الى لاعبين جران توريزمو 6 الشهر القادم بالمجان.

صور تشويقية لـ استون مارتن DP-100 الإختبارية
تكملة القراءة
شارك المقال
13828812572082389488

صورة توقعية

مضى حوالي شهر منذ أن انتشرت اشاعات عن نية استون مارتن إحياء لاغوندا التي أنتجت بين عامي 1974-1990، والتقارير البريطانية من مجلّة CAR تؤكد الآن نية أستون مارتن تدشينها لاحقاً هذا العام 2014 أيضاً كسيارة سيدان وليس كما تردد عن كونها اسم لسيارة كروس أوفر جديدة.

أستون مارتن ستزود سيارتها الجديدة بمحرك V12 التي تستخدمه أستون مارتن حالياً وفي هذه النسخة من المفترض أن يولد 600 حصان من 5.9 لتر، وستنتجها الشركة البريطانية عبر قسمها للطلبات الخاصّة Q في أقل من 100 نسخة على نفس قاعدة العجلات VH التي تستخدمها حالياً في رابيد، ومن المقرر أن يتم تزويدها بناقل حركة من 8 سرعات والذي سيصبح جاهزاً للعمل مع فانكويش ورابيد الحاليين.

بالطبع ستحصل لاغوندا على تصميم مستوحى من طراز السبعينات، ولكن مع استخدام مكثف للألمنيوم لتكون أخف وزناً من شقيقتها رابيد.

شارك المقال

aston_martin_vanquish_volante

اعلنت استون مارتن رسمياً انها تعمل على قاعدة عجلات جديدة لسياراتها القادمة, سنراها اولاً في الجيل القادم من DB9 في عام 2016.

لم تذكر الشركة ما ان كانت قاعدة العجلات الجديدة ستحمل سيارتها الكروس اوفر القادمة, او ما اذا كانت الكروس اوفر ستحصل على قاعدة عجلات من مرسيدس بعقد التعاون بينها وبين دايملر وفقاً للإشاعات المنتشرة. ولكن قال ان سيارات استون مارتن بقاعدة عجلاتها الخاصّة ستستغل انظمة الكترونية وكهربائية يتم تطويرها بالتعاون مع دايملر, وستحصل ايضاً على محركات V8 “بمستوى عالمي”.

استطاعت استون مارتن العمل علىى قاعدة العجلات الجديدة بفضل مبيعات الشركة في الشهور الماضية والطلب الكبير على فانكويش, وفانكويش فولانتي بالسقف المكشوف, وفانتج V12 S. وساعدها ايضاً استثمارها بمبلغ 274 مليون دولار الذي اعلنت عنه في شهر مارس.

شارك المقال

aston-martin-lagonda-crossover-concept-new-official-photos_12

لم يمضي الكثير منذ ان طرحت مرسيدس رأيها بخصوص مستقبل استون مارتن. فقد قالت ان استثمارها معها ليس كافياً لتجديد اسطول كامل مع اضافة كروس اوفر جديدة كلياً. وبالطبع, استون مارتن تعرف هذا الشيء, لذلك قامت باستلام قرض جديد وصل لـ 165 مليون باوند استرليني, حوالي 274,642,500 مليون دولار, لكي تستثمره بالكامل في اسطولها المستقبلي.

يقول السيّد Hanno Kirner, رئيس مالية استون مارتن لصحيفة Financial Times “هذا المال سيوفر لنا اساس مالي قوي لتجديد اسطولنا”.

تريد استون مارتن ان تسدد القرض بالكامل بحلول عام 2018, هذا يؤكد ان السيارات الجديدة ستأتي قبل ذلك, وقد تبكّر استون مارتن اكثر بسيارتها الكروس اوفر. فهذه الفئة من السيارات اصبحت الأسرع مبيعاً على الإطلاق في الأعوام الماضية, وهذا سيفيد استون مارتن كثيراً في اعادة تسديد القرض.

شارك المقال

lagonda-concept-front-viewاستون مارتن لاجوندا الإختبارية (2009)

ذكرت مجلّة Automobile في احدى تقاريرها عن نيّة مرسيدس للسماح لـ استون مارتن استخدام قاعدة عجلات الجيل القادم من  GL-Class المسمّى بالإسم الرمزي X167.

تقول المجلّة انه في اثناء مقابلتها مع احد اعضاء مجلس ادارة دايملر انها ستطلق الجيل القادم من GL بقاعدة العجلات الجديدة MHA. هذه القاعدة ستأتي بالنوعين الطويل و “الطويل جداً”, قد تحصل GL ذات قاعدة العجلات الطويلة جدا على الإسم Pullman.

الجدير بالذكر ايضاً ان عضو ادارة دايملر قال ان استون مارتن قد تستخدم هذه القاعدة لسيارتها الكروس اوفر الخاصة. فوفقاً له “الدكتور Dieter -الرئيس التنفيذي لمرسيدس- سعيد بهذا التعاون مع استون”. ويضيف “وهو مستعد ان يسمح لهم ان يتعرّفوا على X167. المال, على كل حال, هو مشكلة كبيرة. فمبلغ استون الذي يصل لـ 833.5 مليون دولار لإستثمار 4 اعوام ليس كافياً اذا اردت ان تجدد جميع سيارات اسطولك وتضيف سيارة كروس اوفر جديدة كلياً”.

يكمل عضو مجلس الإدارة حديثه قائلاً ان الحل لدى مرسيدس. حيث يقول انه يمكن لأستون مارتن ان تطلب تمديد التعاون وتعطي مرسيدس المزيد من اسهمها. وهناك احتمالية شراء مرسيدس لأستون مارتن, ولكن خبراء دايملر لا يرون اي فائدة في شراء شركة تهتم بإنتاج سيارات رياضية فاخرة فقط. فهي تبحث عن اسطول من سيارات مختلفة بفئات عديدة. ينهي عضو مجلس الإدارة حديثه مع المجلة قائلاً ان الحل الأخير هو ان “يأتي احد يقوم بشراء استون, ومعها محركاتنا وقاعدة عجلات GL”.

كلام هذا العضو من مجلس الإدارة صحيح جداً, فاستثمار استون مارتن ليس كافياً. فبالإضافة الى البحث عن قاعدة عجلات سيارتها الكروس اوفر الجديدة, عليها تطوير قاعدة عجلات اخرى لتبني عليها باقي سيارات اسطولها لتحسين وزنها وبالتالي ادائها. طبعاً, من الممكن ان تسهّل استون مارتن على نفسها وتطلب تمديد التعاون واستغلال جميع قواعد العجلات من مرسيدس. هذا يشمل قاعدة العجلات MSA التي تعمل عليها مرسيدس الان للجيل القادم من SL و SLK.

في العام القادم, سيتم الكشف عن GL بتحديثات منتصف العمر. ثم تطلق مرسيدس الجيل الجديد منها في عام 2018, ولكن قبلها سنعرف ما ستفعله استون مارتن نحو الأجيال الجديدة من سياراتها.

شارك المقال

2015-aston-martin-v8-vantage-n430_100457506_l

أصدرت أستون مارتن نسخ خاصة جديدة من السيارتين فانتج و DB9 قبل ان يتم تدشينهما في معرض جنيف.

بالنسبة لـ فانتج, فقد حصلت على النسخة الخاصة N430 والتي ستتواجد بشكل كوبيه و رودستر. تأتي بمحرك V8 سعة 4.7 لتر بقوة 436 حصان مرتبط بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 7 سرعات بتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.6 ثانية وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كم/س.

كما تتميز هذه السيارة بإطارات معدنية مطلية بالغرافيت بالإضافة إلى مصابيح أمامية معتمة، وشبك أمامي جديد، وإطار يحيط بالنوافذ الجانبية وغيرها من التزيينات الخارجية، أما بالنسبة من الداخل فهي تحتوي على شارات معدنية مصقولة وبدالات يدوية سوداء من المغنيسيوم مزينة بألياف الكربون وفرش جلدي متنوع.

أما بالنسبة لـ DB9 فتحصل على النخستين Carbon White و Carbon Black. تأتي النسختين باللونين الأبيض والأسود, تتميزان باضافات من الكربون فايبر خفيفة الوزن. تظهر بارزة جداً في اللون الأبيض بسبب تعاكس الألوان. تتواجد هذه الأجزاء في اطار النوافذ الداكن, وشفرات سوداء بجوانب السيارة.

يكتمل سواد الكربون فايبر الى داخل DB9. حيث تحصل على داخلية سوداء داكنة بتطريزات ملونة بما يختاره العميل, اللون الأسود يُبرز اجزاء الكربون فايبر المستخدمة في الداخلية. كما انها تحصل على لوحة معدنية بإسم النسخة “الكربون الأبيض” او “الكربون الأسود” لتعبّر عن تميّزها.

وتتمتعان بمحرك V12 سعة 6 لتر بقوة 517 حصان و عزم 620 نيوتن/متر.

سعر نسخة N430 من فانتج سيبدأ من 89,995 جنيه استرليني ما يعادل 560,000 ألف ريال سعودي، ويمكن مقابل دفع مبلغ إضافي الحصول على نظام صوتي من نوع Bang And Olufsen بقوة 1000 واط.

صور نسخة N430 من استون مارتن فانتج و نسخ الكربون الأبيض والأسود من DB9:
تكملة القراءة
شارك المقال

aston-martin-lagonda-concept-2009-20

صرح السيد Dieter Zetsche الرئيس التنفيذي لمرسيدس لمجلة Autocar انه قد يتم بناء لاجوندا القادمة من استون مارتن باستخدام قاعدة عجلات GL-Class.

يجدر الإشارة بأن لاجوندا الإختبارية التي كشفت عنها استون مارتن في معرض جنيف 2009 كانت مبنية على GL-Class, ويبدو ان مرسيدس مستعدة لتوفير قاعدة عجلات GL-Class لأستون مارتن للنسخة الإنتاجية القادمة عام 2017, حيث اكد السيد Dieter ان الامر يعود الان الى استون مارتن.

قد تكون هذه السيارة الثمرة الاولى لتعاون استون مارتن و مرسيدس الذي عقدته الشركتين خلال العام الماضي. ستكون من بين سيارات اخرى من استون مارتن ستحمل محركات V8 من AMG.

شارك المقال

mercedes-benz-gla45-amg

صرح السيد Dieter Zetshce رئيس دايملر بمعلومات جديدة حول تعاون أستون مارتن و مرسيدس.

نتيجة التعاون ستظهر خلال السنوات القليلة القادمة، سيتم إنتاج سيارات أستون مارتن بمحرك AMG، و لكن هذه السيارات لن تحصل على تسمية او شعار AMG في الخارجية، ذلك لأن عملائها لديهم معلومة مسبقة عن التعاون. ولكن ستبقى العلامة على محركات السيارات.

كما صرح السيد Zetshce عن عدم تدخل مرسيدس بخطط إنتاج أستون مارتن و أن التعاون لا ينص سوى على بمشاركة محركات V8 و الأنظمة الإلكترونية مقابل 5% من حصة استون مارتن، ولكن لا يستبعد أن تستفيد أستون مارتن من شاصي مرسيدس.

شارك المقال