مواضيع التصنيف: استون مارتن

aston-martin-db9-and-mercedes-benz-cl65-amg-go-head-2-head-image-2

نشرت مجلة Car & Driver تقريراً يشير إلى خطط شركة دايملر بشراء أستون مارتن، و لكن ما زال قرار دايملر غير أكيداً بهذا الخصوص.

يذكر أن دايملر تمتلك 5% من حقوق أستون مارتن، و تخطط الآن لشرائها بالكامل و تقوم بإضافة ما كان ينقص هذه الشركة العريقة من سيارات ذات أداء عالي يليق بسمعتها كما يرى الكثيرون من النقاد.

كما نشرت تقارير سابقة تشير إلى تفكير دايملر بشراء علامة MV Agusta للدراجات النارية أيضاً.

شارك المقال
aston-martin-db9-4

وفقاً لتقارير جديدة, قامت استون مارتن بتسجيل حقوق الأسماء DB13, DB12, DB11, DB10 و DB14.

هذا لا يعني ان استون مارتن تخطط للكشف عن 5 سيارات واستخدام كل هذه الأسماء. قامت استون مارتن بحفظ حقوقها لتستخدم اسم واحد فقط للجيل القادم من DB9. فكما نشرنا مسبقاً, استون مارتن تبحث عن اسم جديد للجيل القادم من DB9. لم تحتفظ الشركة بحقوق كل تلك الأسماء الا كي تأخذ وقتها لتختار الإسم النهائي بينما تلهي الجميع بوجود اختيارات عديدة.

في التقارير السابقة, قيل ان بديلة DB9 سيتم تزويدها بمحرك من مرسيدس AMG, وذلك يقع ضمن بنود التعاون بين الشركتين. كما انه سيتم بنائها على قاعدة عجلات VH جديدة كلياً مصنوعة من الألومنيوم. وتستعد الشركة لإطلاقها في عام 2016.

شارك المقال
2013-aston-martin-db9-breaks-cover-53dc9fa065688

استدعت وزارة التجارة السعودية 188 سيارة من اوستن مارتن بسبب خلل في ذراع و دواسة المقود.

الاستدعاء شمل السيارات المصنوعة من عام 2007 الى عام 2013 من رقم الهيكل SCFAB05D09GE00112 الى الرقم SDFBF03B18GC09341. لم تحدّد الوزارة نوع استون مارتن المستدعاة, قالت فقط انها 188 استون مارتن. ولكن يجدر الإشارة بأنها رافقت البيان بصورة لاستون مارتن DB9.

و تطلب الوزارة من ملاك هذه السيارة الذين تندرج ارقام سيارتهم التسلسلية تحت الرقم الموضح سرعة التواصل مع شركة الحاج حسين علي رضا وشركاه المحدودة لصيانة سياراتهم مجانا.

استدعاء استون مارتن
تكملة القراءة
شارك المقال
2013-aston-martin-db9-front-three-quarters

كشفت استون مارتن عن المزيد من المعلومات عن بديلة DB9, والمقرر اطلاقها في عام 2016.

كشف رئيس تصميم استون مارتن السيّد Marek Reichman لـ Autocar “سيكون اسمها حتماً DB, ولكن مازال علينا ان نقرر مالرقم الذي سيتبع الإسم”. اذا نظرنا لهاً زمنياً, يجب ان تسمّى بـ DB10. ولكن يشير رئيس التصميم بأن استون مارتن لم تتبع هذا النظام في التسمية مع DB9, فان فعلت ذلك كان يجب ان يكون اسمها DB8. قامت استون مارتن بتخطّي رقم لكي تُشعر الجميل بالقفزة النوعية التي اتت بها عندما كشفت عن DB9. يصرّ رئيس السيّد ماريك بأن السيارة لن تأتي بنفس الإسم رغم ان بعض اعضاء ادارة استون مارتن يؤيدون ذلك.

يذكر تقرير Autocar المزيد من المعلومات ححول بديلة DB9, حيث يقول بأن السيارة سيتم بنائها على قاعدة عجلات جديدة من الألومنيوم, وانها ستحصل على محرك مرسيدس AMG الذي سيتوفّر ايضاً في AMG GT المنتظرة. المحرك عبارة عن V8 سعة 4.0 لتر ثنائي التيربو, ولكن ستقوم استون مارتن بتعديله قليلاً لتعطيه الشعور الذي يتوقّعه قائد سيارة من استون مارتن من قيادة, صوت و استجابة. لن تطال تعديلات استون مارتن الأجزاء الميكانيكية الداخلية, بل ستبحث عن طريقة لتكييف المحرك لأسلوبها بتعديل نظام العادم, وضغط شاحن التيربو, ووحدة التحكّم بالمحرك.

محرك AMG في بديلة استون مارتن DB9 سيكون مرتبط ايضاً بناقل حركة قادم من مرسيدس, مكون من 9 سرعات اوتوماتيكية. يجدر الإشارة بأن توفير مرسيدس لأستون مارتن بمحركات V8 هو جزء من عقد التعاون بين الشركتين.

وفي نهاية التقرير, تحدّث السيّد ماريك, رئيس التصميم, عن شكل بديلة DB9. قائلاً بأنها لن تكون فقط تطوراً على DB9 الحالية, بل ستكون ثورية وعصرية ايضاً, وذلك مع المحافظة على مفهوم تصاميم استون مارتن, وبالتحديد لغة سيارات DB منها.

شارك المقال
Revised-Astons-65

كشفت أستون مارتن عن تحديثات جديدة لرابيد S وفانكويش تشمل ناقل حركة جديد بـ 8 سرعات وكذلك نظام جديد للمحركات لموديل عام 2015.

ناقل الحركة الجديد المكون من 8 سرعات من ZF ويسمى Touchtronic III ZF ساهم بجانب البرمجة الجديدة للمحرك على تحسين تسارع فانكويش من 0-100 ليصبح 3.6 ثانية في حين أن رابيد S أصبح توقيتها 4.2 ثانية، وأما توفير الوقود والانبعاثات فقد تحسنت بنسبة 10% لتوافق المعايير الأوروبية الجديدة للانبعاثات، وكذلك تحسنت القدرة الحصانية في فانكويش فزادت ثلاثة أحصنة لتصبح 568 حصان، ورابيد ارتفعت حصانين لتصبح 552 حصان. وتم رفع السرعة القصوى المحدّدة الكترونياً لتصل الى 322 كم/س.

معظم التعديلات هي غير مرئية ولكنها هامة فقد زادت صلابة نظام التعليق في فانكويش 15% في الأمام و35% في الخلف، في حين أن رابيد بقيت بلا تعديلات على نظام التعليق ولكن حصلت على أقراص أكبر للفرامل.

وخارجياً حصلت السيارتين على جنوط جديدة مرفقة بتشكيلة متنوعة من الألوان الخارجية والداخلية للسيارتين.

شاهد صور وفيديو استون مارتن فانكويش ورابيد S موديل 2015:
تكملة القراءة
شارك المقال
car_photo_442402

قامت استون مارتن ومرسيدس يتوقع عقد تعاون يلزم مرسيدس بتمديد استون مارتن بمحركات V8 وتقنيات كهربائية العام الماضي. واذا كانت تقارير Bloomberg صحيحة, فقد اصبح التعاون اوسع بالمزيد من التقنيات الكهربائية لأستون مارتن.

ستحصل استون مارتن على المزيد من التقنيات الكهربائية المتنوعة من مرسيدس مقابل 1% من اسهمها, ليصبح مجموع ماتمتلكه مرسيدس من استون مارتن 5%.

ستستغل استون مارتن تعاونها مع مرسيدس في تطوير محركات الأجيال القادمة من سياراتها. وقد يتم توسيع التعاون بشكل اكبر ليشمل قاعدة عجلات سيارة استون مارتن الـ SUV, هذا ان عزمت الشركة على العمل عليها. فقد اكدّت الشركة انها تركّز على برنامج سيارات خاصّة, اولى منتجاته السيارة الحصرية للشرق الأوسط استون مارتن لاجوندا.

شارك المقال
car

قامت أستون مارتن بنشر صورة تشويقية لسيارتها الجديد لاجوندا Lagonda قبل إطلاقها رسمياً في بداية العام القادم، حيث تم وصفها بأنها سيارة تتوفر عند الطلب فقط، و كونها سيارة محدود الإنتاج.

لم تنشر أستون مارتن أي معلومات تفصيلية عن لاجوندا، و لكنها ستصنف كسيارة فائقة الفخامة بهيكل مصنوع من الكاربون فايبر. و تشير تقارير سابقة عن إحتمالية توفيرها بمحرك 6 لتر V12 بقوة 600 حصان.

بالنسبة للسعر، فقد صرح السيد Marek Reichman رئيس قسم التصميم، بأن لاجوندا ستشبه One-77 و V12 Zagato من حيث الحصرية، لتجسد معنى جديد لفن صناعة السيارات و حصريتها لمشتريها، كما أنها لن تتوفر للبيع إلا في أسواق الشرق الأوسط فقط.

شارك المقال
Aston-Martin-super-saloon-front-left

كلاً من بي ام دبليو, بنتلي, ولامبورغيني يخططون للدخول في اسواق السيارات الـ SUV كبيرة الحجم, واستون مارتن كانت من بينهم حتى كشفت الشركة لـ Piston Heads انه تم التخلي عن الخطّة لأجل برنامج تصميم سيارات خاصّة.

يقول رئيس تصميم استون مارتن Marek Reichman “كان وقتاً مختلفاً جداً. كان عهد Ulrich Bez -رئيس استون مارتن التنفيذي السابق- والان نحن في وقت مختلف جداً جداً. اتينا بخطة ونظرة مختلفة جداً لما ستكون عليه علامة Lagonda في المستقبل”.

يؤكد رئيس التصميم ماريك ان الشركة مازالت تريد اعادة اسم لاغوندا, ولكن ليس على هيئة سيارة SUV. بل ستأتي على هيئة قسم خاص بالـ Coachbuild, او بناء هياكل السيارات بالتصاميم الحصرية والمميّزة. ومايُثبت ان استون مارتن تتجّه نحو هذه الخطّة هو التقاط صوراً تجسسية لأستون مارتن لاغوندا في المملكة المتحدّة.

السيارة في الصورة بالأعلى تأتي بخارجية مختلفة جداً مستوحاة من لاغوندا موديل عام 1976, ولكنها مبنية على اساس استون مارتن رابيد, وهذا مايختص به الـ Coachbuild. تصميم سيارات بهياكل مميّزة على قاعدة عجلات احدى السيارات الحالية, من ابرز الشركات التي تعمل على نفس التخصّص هي بينينفارينا, التي قامت ببناء العديد من السيارات المميّزة المبنية على العديد من سيارات الشركات الأوروبية.

سيكون هذا القسم الخاص مسؤولاً عن انتاج سيارات مميّزة مثل هذه بأعداد محدودة, يتوقّع ان يتم انتاج 100 نسخة فقط من لاغوندا القادمة.

شارك المقال
76537ast3-1

العام الماضي, كشفت استون مارتن عن اسرع سياراتها الكوبيه على الإطلاق, V12 فانتج S. اليوم, ستنظم اليها فئة رودستر بالسقف المكشوف, لتصبح هي بدورها اسرع استون مارتن بسقف مكشوف على الإطلاق.

تحصل الفئة الرودستر من السيارة على نفس التعديلات المظهرية التي حصلت عليها الفئة الكوبيه. وذلك يشمل فتحات التهوية على غطاء المحرك, والشبك الأمامي, واضافات الكربون فايبر والتيتانيوم. تتشابه الرودستر مع الكوبيه في داخليتها ايضاً, التي تحصل على اضافات الكربون فايبر الإختيارية, والدواسات السوداء, والمقاعد الجديدة.

تم تزويد V12 فانتج S بأقوى محرك V12 تنفّس طبيعي من استون مارتن على الإطلاق, وهو بسعة 6.0 لتر. تصل قوّته الى 565 حصان, وقوة عزم 475 رطل/قدم. تأتي السيارة بنفس انظمة شقيقتها الكوبيه ايضاً, والتي تشمل اعمدة الكامات المجوفة لتخفيف الوزن, وحجرة احتراق محدّثة بنظام CNC. اضافة الى ذلك, حصلت على نظام عادم خفيف الوزن قادم من استون مارتن One 77.

استون مارتن V12 فانتج S رودستر لها تجربة قيادة افضل من سابقتها V12 فانتج رودستر, وهذا لأنها مزودة بأنظمة تعليق ووامتصاص صدمات وتعزيز مكابح جديدة. فنظام التعليق المتكيّف يتكوّن من 3 مراحل مختلفة, ونظام حفظ التوازن يأتي ايضاً بـ 2 مراحل, واخيراً نظام تعزيز المكابح ABS يأتي بمرحلتين. يساعدها في التوقّف ايضاً المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك.

قامت الشركة باستخدام ناقل حركة جديد كلياً في V12 فانتج S رودستر, وهو ناقل الحركة Sportshift™ III AMT الشبه اوتوماتيكي المكون من 7 سرعات. هذا يعني انه يمكن قيادتها وتغيير سرعاتها يدوياً او اوتوماتيكياً, يختلف كلياً عن التيبترونيك, ناقل الحركة التيبترونيك هو اوتوماتيكي بإمكانية تغييره يدوياً. اما هنا فهو العكس. ناقل الحركة الجديد اخف من الموجود في V12 فانتج كوبيه بـ 25 كجم.

سيتمكّن طالبين V12 فانتج S رودستر من تعديل سياراتهم عبر قسم Q من استون مارتن, هذا يعني الوان مختلفة للخارجية والداخلية, وتظليل النوافذ بألوان مختلفة, وحتى لوحة تحكّم من الكربون فايبر بالكامل وازرار بألوان سوداء.

استون مارتن V12 فانتج S رودستر
تكملة القراءة
شارك المقال
10379308831998377047

كشفت استون مارتن في احتفال السرعة بشكل رسمي عن سيارتها الإختبارية DP-100 المخصّصة للعبة جران توريزمو 6.

لم تتبع استون مارتن فلسفتها في التصميم مع هذه السيارة, فهي لا تبدو مثل سيارات استون مارتن خصوصاً في المقدّمة. حصلت السيارة على مقدّمة منخفضة وبارزة بمصابيح مربّعة صغيرة الحجم. تقترب السيارة ان تكون استون مارتن من الخلف بحصولها على مصابيحها الخلفية المعروفة بها الشركة البريطانية. وهي مزوّدة بالعديد من الأجزاء الإيروديناميكية النشطة لتحسين انسيابتها في اللعبة.

اما بالنسبة للقدرة الحصانية, فهي بقوة 800 حصان قادمة من محرك V12 ثنائي التيربو يقع وسط السيارة.

ستتوفّر السيارة في لعبة جران توريزمو 6 في الشهر القادم, بجانب سيارة نيسان الإختبارية 2020 Vision GT.

استون مارتن DP-100 الإختبارية
تكملة القراءة
شارك المقال
654593981285077491

ان كنت تلعب جران توريزمو 6 كثيراً بسبب السيارات الإختبارية من مرسيدس, وبي ام دبليو, وتويوتا, وغيرها الكثير. استعد لتقضي ساعات اكثر, فقد نشرت استون مارتن اول صور تشويقية لسيارتها الإختبارية DP-100 المخصصّة للعبة, اسمها هو اختصاراً لـ Design Prototype 100.

يظهر من الصور التشويقية ان السيارة ستكون بهيكل من انحناءات كثيرة, خصوصاً في الأمام. ومن الخلف, ستأتي بغطاء شفاف بداخله محرّك V12. تقول استون مارتن انه تم تصميم السيارة داخل استديو الشركة تحت رئاسة Marek Reichman, وتصفها استون مارتن بـ “سيارة GT رياضية للعالم الإفتراضي فقط”.

سيتم الكشف عن السيارة في احتفال السرعة قريباً, ثم يتم اطلاقها الى لاعبين جران توريزمو 6 الشهر القادم بالمجان.

صور تشويقية لـ استون مارتن DP-100 الإختبارية
تكملة القراءة
شارك المقال
13828812572082389488

صورة توقعية

مضى حوالي شهر منذ أن انتشرت اشاعات عن نية استون مارتن إحياء لاغوندا التي أنتجت بين عامي 1974-1990، والتقارير البريطانية من مجلّة CAR تؤكد الآن نية أستون مارتن تدشينها لاحقاً هذا العام 2014 أيضاً كسيارة سيدان وليس كما تردد عن كونها اسم لسيارة كروس أوفر جديدة.

أستون مارتن ستزود سيارتها الجديدة بمحرك V12 التي تستخدمه أستون مارتن حالياً وفي هذه النسخة من المفترض أن يولد 600 حصان من 5.9 لتر، وستنتجها الشركة البريطانية عبر قسمها للطلبات الخاصّة Q في أقل من 100 نسخة على نفس قاعدة العجلات VH التي تستخدمها حالياً في رابيد، ومن المقرر أن يتم تزويدها بناقل حركة من 8 سرعات والذي سيصبح جاهزاً للعمل مع فانكويش ورابيد الحاليين.

بالطبع ستحصل لاغوندا على تصميم مستوحى من طراز السبعينات، ولكن مع استخدام مكثف للألمنيوم لتكون أخف وزناً من شقيقتها رابيد.

شارك المقال