Mercedes-Benz S 600 (W 222) 2013

قام مصممنا بتصميم صورة توقعية لما قد تكون منافسة بي ام دبليو الفئة الثانية Active Tourer من اودي A3.

الإسم Vario غير مؤكد, ولكن من المتوقع اطلاقها في 2016. هذه السيارة ستقع اعلى A3 Sportback لتغطي الفجوة بينها وبين فئة Avant من A4.

يجدر الإشارة الى ان اودي تفكّر في انتاج فئة كهذه منذ 2006, فقد قدّمت حينها السيارة الإختبارية Roadjet, والتي استوحى مصممنا منها تصميم A3 Vario المتوقّع. ولكن وضعت اودي الأولوية للكروس اوفر Q5 التي كُشف عنها لاول مرة في 2008.

اذا كانت ستعمل اودي فعلاً على A3 Vario, يتوقع ان تبنيها على اساس فولكس واجن توران, اي انها قد تحصل على قاعدة العجلات الواسعة MQB المقرر استخدامه ايضاً في الجيل القادم من سيارة فولكس واجن العائلية. ولكن, ستكون A3 Vario اكبر واكثر فخامة من توران. وستكون في نفس الوقت اكثر انخفاضاً ورياضية, تطابق تصميمنا التوقعي المستوحى من Roadjet الإختبارية.

تخطط اودي ايضاً ان توفر السيارة بصف ثالث اختياري, اي ان قاعدة عجلاتها ستكون اطول اودي من A3 Sportback. ولكن مازالت ستتوفّر بنفس المحركات الموجودة في A3, وقد تتوفّر ايضاً بفئة عالية الأداء تأخذ محركها من S3.

من المحركات الجديدة التي قد تتوفّر في A3 Vario محرك 2.0 لتر بنزين بقوة 211 حصان, ومحرك 2.0 لتر ديزل بقوة 180 حصان, و محرك S3 الذي يولّد 280 حصان. وستتوفّر المحركات بخيارات عديدة من الأنظمة مثل كواترو للدفع الرباعي, وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي الكلتش S-Tronic.

من بين الفئات المقترحة ايضاً فئة هجينة بدون اي انبعاثات, تستطيع قطع 50 كم بالإعتماد على الطاقة الكهربائية فقط. هذه الفئة تحصل على محرك بنزين 1.4 لتر بقوة 150 حصان, مرتبط بمحرك كهربائي قوته 108 حصان, ليصبح مجموعة قوة السيارة الحصانية 158 حصان.

لم تقرر مجموعة فولكس واجن انتاج السيارة بعد, ولكن ان فعلت يتوقع ان تصل الى الأسواق منتصف 2016 بسعر اغلى من A3 Sportback بحوالي 2,500 يورو.

شارك المقال
1086131821338552844

اطلقت اودي لقب “انجح اودي على الإطلاق” في احتفالاتها بالذكرى الـ 20 منذ اطلاق اول جيل من A4.

اودي A4 ناجحة بشكل كبير في الصين والولايات المتحدّة والمانيا, فهناك توجد A4 واحدة بين 5 سيارات اودي مباعة. ومنذ اطلاقها قبل 20 عاماً, باعت اودي 6 ملايين A4, مليونين منها من الجيل الحالي.

بهذه المناسبة, قال الدكتور Hubert Waltl, احد اعضاء مجلس ادارة انتاج اودي “عندما استبدلت اودي A4 السيارة الناجحة اودي 80 قبل 20 عاماً, اصبحت الأفضل مبيعاً فور اطلاقها. كانت خط انتاجها الأسرع  في تاريخ الشركة”.

اكدّت اودي كذلك ان الجيل الجديد كلياً من A4 قادم عام 2015. وقد بدأت الشركة في الإستعداد لها بتركيب افضل الات الإنتاج في مصنع مدينة  Ingolstadt الألمانية, ابتدأت بتركيب اكثر من 1,300 ذراع  الية.

صور احتفالات اودي بالذكرى الـ 20 لـ A4
تكملة القراءة
شارك المقال
Australian F1 Grand Prix - Practice

اكدّت اودي رسمياً انها انهت عقد توظيف مع رئيس فريق فيراري السابق في الفورمولا ون Stefano Domenicali.

تقول اودي ان ستيفانو سيعمل لديها في مجال الخدمات والنقل. اشاعات توظيف رئيس فيراري فورمولا ون السابق اطلقت اشاعات جديدة بعودة اودي الى الفورمولا ون, ولكن اصّر متحدّث اودي ان ستيفانو ليس لديه اي علاقة بقسم الرياضات في اودي.

سيبدأ ستيفانو ذو الـ 49 عاماً في العمل مع اودي ابتداءاً من الغد في اليوم الأول من نوفمبر.

شارك المقال
karussell

وفقاً لمجلّة الأعمال الألمانية Wirtschafts Woche, قام الملياردير الروسي Viktor Kharitonin بشراء حلبة نوربرجرنج لإنقاذها من الإفلاس والإغلاق نهائياً.

قام رجل الأعمال الروسي بشراء الحلبة من مجموعة Capricorn الألمانية و شركة GetSpeed لتعديل سيارات الحلبات. تم شراء من قبلهما الحلبة بداية العام بـ 77 مليون يورو. ولكن للأسف, لم تستطع Capricorn اكمال المبلغ بسبب مشاكل مالية رغم ان GetSpeed قد دفعت 5 مليون منها.

اتى الملياردير فيكتور ليدفع الدفعات الثانية والثالثة, رغم ان الدفعة الثالثة موعدها في ديسمبر. يعتقد الإداريين ان هذه علامة ايجابية. وهي بكل تأكيد انقذت الحلبة من الإغلاق نهائياً.

شارك المقال
1330956153516978744

صورة توقعية

اكدّت مازدا موعد الكشف عن مازدا 2 سيدان في الـ 28 من نوفمبر اثناء مراسم معرض  تايلاند الدولي للسيارات.

ستكون السيارة مطابقة لمازدا 2 هاتشباك, ولكن ستكون اطول قليلاً في الخلف بسبب الصندوق الخلفي. والداخلية لن تختلف ايضاً عن الهاتشباك, وستكون وسيعة طالما حافظت السيارة على طول قاعدة عجلات هازومي الإختبارية الذي يصل لـ 2585 ملم.

ستقوم مازدا بإنتاج السيارة في تايلاند, السوق الذي سيحصل على محرك الديزل 1.5 لتر بقوة 105 حصان ولكن, تفكّر مازدا في تصدير السيارات من المصنع للدول الأوروبية واستراليا والتي قد تحصل على محركات بنزين 1.5 لتر بقوة 75 او 90 حصان. سيكون من السهل على مازدا توفير المحرك نفسه في تايلاند.

يجدر الإشارة بأن قاعدة عجلات مازدا 2 لن تنتج فئة سيدان فقط, بل كروس اوفر ايضاً. وقد اكدّت مازدا الكشف عنها في معرض لوس انجلوس القادم.

شارك المقال
1350377604840302653

كشفت بي ام دبليو بشكل رسمي عن الأجيال الجديدة من X5 M و X6 M قبل تدشينهما في معرض لوس انجلوس 2014.

من ناحية التصميم الخارجي, تحصل كلتا السيارتين على نفس المعاملة. تشمل التغييرات الصدام الأمامي بفتحات التهوية الأكبر حجماً, والشبك الأمامي اسود اللون. ومن الخلف, تحصل السيارتين على صدامات جديدة تغيّر من موضع العواكس الحمراء, وبأطرافها 4 فتحات لنظام العادم. ومن الجانب, تتميّز السيارة بفتحة تهوية طولية صغيرة خلف الإطارات الأمامية, وجنوط رياضية قياس 21 انش, ومرايات جانبية مستوحاة من M3 و M4.

الداخلية لن تختلف عن تصميم الفئات الأساسية سوى في حصولها على مواد جديدة لأسطحها مثل قماش الكنتارا للسقف, والجلد للوحة القيادة. وتأتي ايضاً بمقاعد رياضية تعكس خارجية السيارات وطابعها الرياضي مغطاة بجلد Merino, وعجلة قيادة M مغطاة بالجلد خلفها مبدلات سرعات من الألومنيوم. تحصل كذلك على نظام تكييف من اربعة مناطق, ونظام صوتي من Harman Kardon.

تم تحسين اداء السيارتين في الأجيال الجديدة, من ناحية المحرك واستجاب عجلة القيادة بنظام التوجيه الرياضي M Servotronic, وتحسين وديناميكيتها بنظام التعليق الذي يخفّض من ارتفاعها بمقدار 10 ملم ويوفّر ثلاثة اوضاع قيادة: Comfort, Sport و Sport+. وزوّدت ايضاً بمكابح عالية الأداء.

بالنسبة للمحرك, فقد تم تزويد السيارتين بنفس محرك الجيل الماضي ذو الـ 5.5 لتر ثنائي التيربو V8. ولكن ارتفعت قّوته في الجيل الجديد بـ 20 حصاناً لتصبح بقوّة 575 حصان. وارتفع عزم الدوران بمقدار 70 ليصبح 750 نيوتن متر.

يرتبط المحرّك بشكل اساسي بناقل حركة اوتوماتيكي Steptronic من 8 سرعات وتقنية Drivelogic. ناقل الحركة هذا يساعد السيارتين في التسارع من 0-100 كم/س في 4.2 ثواني, ويحسّن من استهلاك الوقود والإنبعاثات بنسبة 20% مقارنة بالجيل الماضي, ليصبح استهلاكها بمعدّل 11.1 لتر/100 كم, وانبعاثاتها بمعدّل 258 جرام/كم.

سيتم تدشين السيارتين لأول مرة على الإطلاق في معرض لوس انجلوس في الـ 18 من شهر نوفمبر القادم.

صور بي ام دبليو X5 M و X6 M الجديدتين كلياً
تكملة القراءة
شارك المقال
Mercedes-Benz S 600 (W 222) 2013

انطلقت الكثير من الإشاعات عن سيارتي بي ام دبليو وتويوتا المشتركتين, بعضها يقول ان السيارة ستكون Z4 جديدة كلياً.

واتضّح الان في تقارير جديدة من Automobile ان السيارة ليست جيل جديد من Z4, بل بديلتها. وقد تسمّى بـ Z5. وفقاً لمصادرنا, ستكشف بي ام دبليو عن نسخة اختبارية منها في العام القادم, بالتوافق مع نسخة تويوتا الإختبارية التي تلمّح للسيارة من الطرف الأخر.

تقول الشائعات بأن سيارة تويوتا ستتوفّر فقط بسقف صلب. بينما ستأتي سيارة بي ام دبليو بفئة رودستر مكشوفة بسقف قماشي اولاً, ثم تليها كوبيه في العام التالي. وستختلف ايضاً بكونها اكثر فخامة, لتصبح بمثابة سيارة رياضية GT. تهدف بي ام دبليو ايضاً الى ان لا يزيد وزنها عن 1,500 كجم, وهو وزن Z4 الحالية.

المفاجئ ان بي ام دبليو Z5 ستكون اضعف من Z4. فوفقاً للتقارير الأخيرة, ستحصل السيارة على محرك تيربو 2.0 لتر من 4 سلندر يتوفّر بثلاثة خيارات بقوة مختلفة تبدأ من 190 حصان, ثم 245 حصان, واخيراً 270 حصان بالمقارنة, Z4 الحالية تأتي اما بمحرك 2.0 لتر او 3.0 لتر 6 سلندر بقوة تتراوح مابين 240 و 335 حصان. يتوقع ان تتوفّر Z5 بناقل حركة يدوي من 6 سرعات, او ناقل حركة اوتوماتيكي من 8 سرعات.

بالطبع, ستشارك السيارة قاعدة عجلاتها مع سيارة تويوتا الرياضية, والمتوقع ان تعيد احياء الأسطورية سوبرا.

شارك المقال
2014-ferrari-laferrari-photo-593491-s-1280x782

كانت هناك الكثير من المخاوف بعد تقاعد رئيس فيراري السابق واستلام Sergio Marchionne الرئاسة. حتى اضطر سيرجيو ان يعد بعدم التلاعب بجوهرة فيراري او ماتمثّله. وان كان ذلك لا يكفي, هاهي فيات كرايسلر تُعلن عن انفصال الشركة الإيطالية عن المجموعة الأمريكية-الإيطالية.

ستقوم المجموعة ببيع حصّتها التي تمتلكها من فيراري, وذلك بعرض 10% منها في اسواق الأسهم العامّة في الولايات المتحدّة واوروبا. اما الباقي فسيذهب الى المساهمين في اسهم فيات كرايسلر. يتوقع ان تضع فيات كرايسلر الأسهم في الأسواق العام القادم. ستستخدم المجموعة المال الذي تكسبه في تمويل استثمارها العملاق الذي وصل الى 61 مليار دولار لتفيد به المنتجات المستقبلية.

بتوفيرها 90% من اسهمها التي تمتلكها من فيراري للمساهمين في المجموعة, تتأكد الشركة ان المساهمين الرئيسيين لن يخسرون الكثير. ولأن بعض الأسهم مازالت, نوعاً ما, داخل المجموعة قد يساهم ذلك في مشاركة قواعد العجلات والمحركات مثلما يحصل الان بين فيراري ومازيراتي.

بهذا الإنفصال تريد فيات كرايسلر ان تتأكد تماماً ان “لا تختلط الدماء لأن ذلك سيكون قاتل للشركتين”. وانفصالها سيكون مساهماً في ابقاء الشركة الإيطالية صافية وخالية من الشوائب.

شارك المقال
800730128625475497

نشرت نيسان فيديو لعملية توصيل اول نسخة من GT-R نيسمو في الولايات المتحدّة الأمريكية.

قام بشرائها نائب مؤسس نادي ملّاك GT-R في الولايات المتحدّة, السيّد Matt McCulloh. يقول مات عن GT-R نيسمو “هذه السيارة فعلت اكثر من تحقيق اجرأ توقعاتي. عندما انظر اليها فقط, اجدها النسخة المثالية التي لطالما انتظرتها من GT-R”.

قامت نيسان ايضاً باعادة تصميم جراجه الخاص, وذلك بوضع رسمة لحلبة دائرية في الوسط, وتزويده بأفضل الأجهزة. هذه المبادرة المميّزة اتت خصيصاً لمالك GT-R الأول فور معرفتها بشغفه ومكانته في مجتمع محبي السيارة.

نذكركم بأن نيسان GT-R نيسمو تولد 600 حصان و 481 رطل/قدم من عزم الدوران, صادرة من محرك 3.8 لتر ثنائي التيربو V6.

فيديو وصور توصيل اول نيسان GT-R نيسمو في الولايات المتحدّة
تكملة القراءة
شارك المقال
6

شوهدت مرسيدس MLC المنافس الجديد لبي إم دبليو X6 خلال إختبارها دون تمويهات, حيث قامت مرسيدس بتغطية الواجهة الأمامية والخلفية بغطاء أبيض يكاد يخفي ملامحها.

إعتماداً على هذه الصور, يلاحظ أن MLC ستحافظ على حوالي 90% من تصميمها الإختباري الذي شاهدناه في معرض بكين 2014, ولكن يتضح بعض التغييرات في الصدام الأمامي لتفصل فتحات التهوية بدلاً من أن تكون متصلة, والنوافذ أصبحت تحتوي على إطار, وكذلك الصدام الخلفي يبدو أكثر واقعياً مما شاهدناه في النسخة الإختبارية, ولكن السؤال الأهم, هل ستحافظ مرسيدس على تصميم المصابيح الخلفية المتصلة ؟

قد يتم تسمية سيارة مرسيدس الجديدة بـGLC Coupe وفقاً لإشاعات حديثة,  ويتوقع أن تشارك نفس محركات M-Class, وأن تحصل على فئة MLC63 AMG والتي ستكون المنافس الشرس لـX6 M.

وفقاً لمصادرنا سيتم الكشف عن MLC في معرض ديترويت 2015 في بداية العام القادم.

شاهد فيديو أداء مرسيدس MLC خلال إختبارها في حلبة نوربرجرينج

الصور التجسسية لمرسيدس MLC:
تكملة القراءة
شارك المقال
2015 Chrysler 200S

اعلنت كرايسلر ان الجيل الجديد من 200 قد احرز درجة كاملة في اختبارات السلامة من معهد NHTSA, وقد تم وضعها تحت لائحة السيارات الأفضل من ناحية السلامة +Top Safety Pick في 2014 من قبل معهد السلامة الأمريكي الأخر IIHS.

احرزت السيارة اجمالي 5 نجوم في اختبارات السلامة والإصطدام والوقاية من الحوادث, وهي اعلى درجة ممكنة. تم تقييم السيارة من ناحية:

  • الإصطدامات الأمامية.
  • الإصطدامات الجانبية بين سيارتين.
  • الإصطدامات الجانبية بمحاكاة حادث سيارة ترتطم بعمود انارة.

اما في اختبار مقاومة الانقلاب، فقد احرزت كرايسلر 200 الجديدة كلياً 4 نجوم فقط.

ساعد السيارة في تحقيق النتجية هيكلها المصنوع من الفولاذ فائق الصلابة ومعدن البورون بنسبة 65%. استخدام هذه المعادن الصلبة تبقي السيارة متماسكة اثناء الحوادث.

لقب Top Safety Pick+ يشترط وجود انظمة سلامة نشطة, وكرايسلر 200 لا تبخل في توفيرها. حيث تحتوي على اكثر من 60 نظام سلامة. تشمل نظام التنبيه بالحوادث الأمامية في السرعات العالية الحصري لـ 200 في فئتها, والذي يستخدم مجموعة من الحساسات والكاميرات, وعند الحاجة يقوم النظام بتفعيل المكابح الأوتوماتيكية لمنع او تقليل اضرار الحوادث الأمامية.

تتوفّر 200 الجديدة كلياً ايضاً بنظام المكابح EPB الذي لا يتوفّر الا فيها بين السيارات من نفس الفئة. يفعّل النظام المكابح اليدوية اذا استشعرعدم ربط حزام امان السائق او عدم اغلاق الأبواب بشكل تام.

تشمل انظمة السلامة ايضاً نظام ESC للمحافظة على توازن السيارة, والحساسات والكاميرا الخلفية للركن, والتنبيه بالنقطة العمياء, والحساسات الخلفية للتنبيه بحركة المرور, و نظام مقاوم للتدحرج لا يتوفّر الا في 200 بين منافساتها من نفس الفئة.

شارك المقال
90954-20140905-06-lexus-rc-f-hoogwaardige-tech

كشف مصدر مجهول لـ AutoGuide حضر مؤتمر لكزس مع وكلائها في لوس انجلوس ان الشركة تستعد لإطلاق RC F بسقف مكشوف.

تحدّث المصدر عن فئة مكشوفة من RC F فقط, ولكن احتمال كبير ان تتوفّر ايضاً للفئة الأساسية RC. مثل الجيل الماضي الذي حصل على فئة IS C بالسقف المكشوف.

اكدّت لكزس في المؤتمر ايضاً ان GS F قادمة, وستستوحي تصميمها من RC F. ومن المتوقع ايضاً ان تحصل السيارة على نفس المحرك, لتولّد قرابة 500 حصان.

وفي المؤتمر, احتفلت لكزس ايضاً بعامها الـ 25, الذي احتفلت به ايضاً في معرض ديترويت 2014 مع الكشف عن RC F الجديدة كلياً. يقول رئيس تويوتا التنفيذي Akio Toyoda بهذه المناسبة “رغم انها ذكرى مهمّة لنا, في كثير من الاحيان اعتبرها اعادة مولدنا”. ويضيف “فرصة لنقول ‘حسناً, ماذا الان؟’ او الأهم, ‘ماذا لو؟’. ماذا لو ذهبنا فعلاً الى المنافسة؟ ماذا لو تجاوزنا جميع طموحات المستهلكين واكثر؟ ماذا لو طوّرنا تقنيات لم يفكّر فيها احد من قبل؟ وماذا لو صنعنا سيارات تسلب انفاسك فعلاً؟ بالنسبة لي, يجب ان تكون لكزس شراع فن صناعة السيارات”.

شارك المقال