challenger-shaker-ny-26

كشفت دودج اليوم عن نسخة Shaker لتشالنجر 2015, والتي ستظهر لأول مرة أمام امام في معرض نيويورك غدا.

رغم أن الجيل الثالث من تشالنجر أصبح عمره 7 سنوات, ولكننا نشاهد تحسنه عام بعد عام, وقد تحسنت نسبة الإقبال عليه أكثر. وهو الأمر اذتي تتميز فيه تشالنجر عن باقي منافسيها, ويبدو بأن نسخة Shaker ستلفت أنظار المزيد من المعجبين.

تحصل تشالنجر Shaker المبنية على فئة Scat Pack على غطاء محرّك جديد بفتحة التهوية Shaker, التي تعطي السيارة اسمها. بالإضافة لمسات الكربون فايبر داخل و خارج السيارة, وتصاميم جديدة للجنوط.

أما عن المحركات, فستحتوي تشالنجر Shaker على محرك فئة Scat Pack, اي محرك V8 سعة 6.4 لتر ينتج قوة 485 حصان و 470 نيوتن متر من عزم الدوران.

صور دودج تشالنجر Shaker 2015
تكملة القراءة
شارك المقال
293529066328143723

تسربت اول صور لفورد فيوجن 2016 أو مونديو 2016 كما تسمّى في بعض الأسواق, بتحديثاتها لمنتصف العمر خلال إختبارها في الصين.

حيث تظهر الصور إعادة تصميم الواجهة الأمامية و حصولها على تعديل بسيط, و إعادة تصميم الشبك الأمامي والصدام. ولم تخلوا الجهة الخلفية أيضا من التحديثات, حيث تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية و وربطها ببعضها بقطعة من الكروم, بالإضافة الى تحديث فتحات العادم.

أما عن المحركات, فلن تكون هناك تحديثات جديدة. ستحصل فيوجن 2016 على نفس خيارات المحركات الموجودة في الموديل وهي:

  •  محرك 4 سلندر بسعة 2.5 لتر بقوة 170 حصان وعزم 170 رطل-قدم.
  • محرك 4 سلندر EcoBoost بسعة 1.6 لتر بقوة 178 حصان وعزم 172 رطل-قدم.
  • محرك 4 سلندر EcoBoost بسعة 2.0 لتر بقوة 237 حصان وعزم 250 رطل-قدم.

جميع المحركات مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، والمحرك الأصغر 1.6 لتر سيتوفر بخيار لناقل حركة يدوي. الدفع الأمامي سيكون النظام الأساسي في جميع الفئات، ولكن ستتوفّر الفئة ذات المحرك EcoBoost بسعة 2.0 سيتوفر بخيار الدفع الرباعي.

يتوقع أن يتم الكشف عن فيوجن 2016 خلال في معرض شنغهاي في أبريل.

الصور التجسسية لـ فورد فيوجن 2016 الجديدة بدون تمويهات
تكملة القراءة
شارك المقال
10352722_h15508358

اعلن السيد Elon Musk رئيس تيسلا  عبر حسابه في تويتر انه سيعلن في 30 من ابريل عن منتج جديد وصفه السيد ايلون بانه خط انتاج جديد من تيسلا.

الغريب في الأمر ان المنتج الجديد ليس بسيارة، وسيكون الاعلان في مركز Hawthorne للتصميم في الثامنة مساءً.

محبي تيسلا ينتظرون الآن الإعلان عن النسخة الإنتاجية من موديل X, والذي سيبدأ إنتاجها هذا الصيف. مما يعني أن الإعلان قريب للغاية، ولكن ماذا قد يكون هذا المنتج الجديد الذي ليس بسيارة, هل من الممكن أن تدخل تيسلا مجال الأزياء اقتداء بـ فيراري وبورش وغيرها؟ لننتظر ونرى.

تغريدة رئيس تيسلا ايلون موسك
تكملة القراءة
شارك المقال
2016-chevrolet-camaro-001-1

أعلنت شيفروليه قبل أسبوعين بأن أكثر من 70% من قطع الجيل السادس من كمارو ستكون جديدة كلياً.

هذه التغييرات جعلت كمارو تخسر أكثر من 90 كجم، مما يعني أن وزن السيارة سيكون حوالي 1,587 كجم، تقول شيفروليه ان السبب الرئيسي لخسارة الوزن أنه تم تغيير قاعدة عجلات كمارو إلى قاعدة العجلات Alpha، وتم تغيير القطع التي تربط أنظمة التعليق الخلفية والأمامية ليشمل الألمنيوم الخفيف (الصورة بالأعلى)، لتكون أخف بـ21% من القطع القديمة، وقد صرحت شيفروليه أنها ستستخدم مواد أخف من الألمنيوم في الموديلات القادمة من شيفروليه كمارو، وتزعم شيفروليه ان خسارة الوزن ستحسن من قيادة السيارة بشكل ملحوظ. 

سيتم الكشف عن كمارو 2016 في حدث خاص في جزيرة Belle Isle Park، الحدث سيكون مفتوح، وليس للإعلام فقط. تم حجز جميع الأماكن، ولكن قد تحصل على فرصتك اذا قمت بالتسجيل هنا، لتشهد الكشف عن الجيل السادس من كمارو.

شارك المقال
unnamed554

اليوم يوم كاديلاك, وليس باليوم العادي لها. فستكشف فيه عن اهم سياراتها على الإطلاق, CT6 الجديدة كلياً. ولكن قبل ذلك, تسرّبت اول صورة واضحة لواجهة السيارة.

الواجهة ليست بالشيء الجديد, فقد شاهدناها اعلان “The Daring” او “الجرأة”, وقد نشرت الشركة اليوم صورة تشويقية لجزء من مقدّمتها. ولكن في هذه الصورة, نراها كاملة وبكل وضوح, دون الحاجة لتعديلها ببرامج خاصّة, او التقاط صورة من فيديو.

تكشف لنا الصورة حصول السيارة على تصميم شبيه جداً بـ CT6, ولكن تتميّز عنها بـ مصابيح الـ LED التي تكمل امتدادها الى اسفل الصدام الأمامي. وبالطبع هناك الشبك الأمامي الكبير الذي يشبه في تصميمه شعار الشركة.

سيتم الكشف عن السيارة الليلة, بعد ساعات قليلة. ترقبوا التقرير فور الكشف عنها لنرى المزيد منها مثل الداخلية, والخلفية.

صور كاديلاك CT6 المسربة
تكملة القراءة
شارك المقال
CBbqxh9WUAA3_r7

لم يبقى الكثير على إنطلاق معرض نيويورك الدولي للسيارات، و الذي يعتبر محطة مهمة و فارقة لمستقبل كاديلاك كونه سيسفر عن الكشف لأفخم سيارة في إسطولها, CT6 الجديدة كليا.

وقبل ساعات قليلة من موعد الكشف عنها, نشرت كاديلاك صورة تشويقية تكشف عن واجهة CT6 الجديدة كليا، و تهدف كاديلاك من هذه الخطوة زيادة الحماس و إثارة عملائها و جميع محبين الشركة قبل بدء معرض نيويورك الدولي.

نلاحظ في الصورة التشويقية ملامح CT6 الجريئة جدا بخطوطها الحادة و العصرية التي تعكس طابع الحداثة و القوة عبر تصميم الشبك و إستخدام الكروم في كامل أجزائه، وإستخدام كاديلاك مصابيح أمامية طولية بتقنية LED بتصميم فريد مغاير لما هو مستخدم في سياراتها حاليا مما يجعلها الاميز بينهم.

أعلنت كاديلاك في وقت سابق عن النظام الصوتي المستخدم في CT6 و الذي سيكون من شركة Bose و سيتضمن 34 سماعة موزعة في جميع أجزاء السيارة بما فيها المقاعد، و توعدت كاديلاك بأن جميع عملائها المقبلين على شراء CT6 سيعجبون بالنظام الصوتي من Bose و سيشعرو بتجربة فريدة جدا من نوعها ولا مثيل لها في أي سيارة فاخرة في السوق.

الجدير بالذكر أن كاديلاك تنوي بسيارتها الجديدة CT6 بأن تكون منافسة لسيارات عريقة جدا في عالم السيارات أمثال مرسيدس S-Class و بي إم دبليو الفئة السابعة و أيضا أودي A8.

صورة معدلة لما قد تبدو عليه واجهة CT6 بعد عكس الجانب المكشوف عنه:

تكملة القراءة
شارك المقال
مكلارين 570S

قبل يوم من معرض نيويورك, كشفت مكلارين رسمياً عن اول سيارة من فئات Sport Series, سيارتها الصغيرة 570S الجديدة كلياً. والمقرر اطلاقها هذا العام لمنافسة ايقونة السيارات الرياضية بورش 911 تيربو S, بالإضافة الى المنافسين الجدد مرسيدس AMG GT, و اودي R8 V10 بلاس.

تصف مكلارين سيارتها الجديدة 570S بـ “مكلارين الأكثر قابلية للإستعمال”, لأنها اعتمدت في تصميمها على توفير اوضح منظر من الداخل, وافضل وامتع قيادة ممكنة. والفضل يعود الى استخدام شاصي MonoCell II من الكربون فايبر, والذي تم تطويره خصيصاً للسيارة لتكون مناسبة للقيادة اليومية. وزن هذا الشاصي يقل عن 80 كجم! ويساعد السيارة في تخفيف وزنها الإجمالي البالغ 1,313 كجم فقط.

تستوحي السيارة تصميمها الخارجي بالطبع من علامة مكلارين, لتكون ثالث سيارة تضع فيها الشركة علامتها على المصابيح الامامية بعد 650S و P1, والسيارة الرياضية اليومية المثالية التي تحمل جوهرة مكلارين. ومثل سيارات مكلارين الأخرى ايضاً, تحصل على جانبية بفتحة تهوية تمثّل هوية الشركة, ولكن بحجم اصغر واضيق. تستمر التصاميم المعهودة في الخلفية التي تأتي بمصابيح منحنية.

الهمت مكلارين P1 داخلية شقيقتها الصغيرة 570S ايضاً, ومثل اي مكلارين, داخلية 570S تركّز على السائق. فقد حصلت على شاشة طولية للنظام الترفيهي المعلوماتي, وعجلة قيادة رياضية, ومقاعد رياضية مغطاة بالجلد, وفتحات تهوية دائرية, وشاشة معلومات بين العدادات. ولكن تختلف 570S عن P1 بإنفصال الشاشة عن لوحة التحكّم, وازرار التحكّم في الوسط. تتوفّر بشكل اختياري تلبيسات الكربون فايبر, او الكانتارا, او جلد النابا.

لن تحمل 570S جوهرة الشركة ان لم تحصل على المحرّك الذي تعمل عليه جميع سيارات الشركة. وهو عبارة عن V8 ثنائي التيربو سعة 3.8 لتر, تم تعديله وتخفيف قوّته ليولّد 562 حصان, وهذا يعادل 570 بوحدة الأحصنة الأوروبية PS.  تنتقل القوّة الى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة اوتوماتيكي من 7 سرعات, يسمح للسيارة بالتسارع من 0 الى 100 كم/س في 3.2 ثواني قبل ان تصل للسرعة القصوى 328 كم/س. مازال هذا التسارع منخفضاً مقارنة بمنافستها بورش 911 تيربو S التي تحتاج 2.9 ثواني فقط للوصول لنفس السرعة.

تحصل السيارة كذلك على نظام التعليق المطور حديثاً والخاص بها, لتتأكد من ان توصل افضل تجربة قيادة, وامتعها. سواءاً على الطرق العامّة او الحلبات. ويمكن تحقيق ذلك بإختيار اوضاع القيادة المتوفّرة: العادي, الرياضي, او الحلبات.

سيتم تدشين السيارة في معرض نيويورك في اليوم الأول من شهر ابريل, حينها ستكشف الشركة المزيد من التفاصيل عن 570S الجديدة كلياً. نتوقّع المزيد من المعلومات حول الفئة الأقل 540C, والمخصصة للسوق الأسيوي, في اقرب موعد هذا الشهر. وبعد اطلاقها هذا العام, قد نرى الفئة الكشف سبايدر في العام التالي.

صور مكلارين 570S الجديدة كلياً
تكملة القراءة
شارك المقال
طلاء عاكس لا يُرى إلا في الليل

أقدمت فولفو على إبتكار رذاذ طلاء عاكس لا يُرى إلا في الليل، وذلك في مسعى جديد من شركة صناعة السيارات السويدية لزيادة أمان راكبي الدراجات الهوائية والحد من الحوادث المرورية الناجمة عن عدم تمكن سائقي المركبات من رؤية الدراجين في الظلام.

ويحمل رذاذ الطلاء العاكس، الذي طورته فولفو بالتعاون مع شركة التصميم البريطانية Grey London وشركة Albedo100، اسم LifePaint أو “طلاء الحياة”. وهو ليس طلاءً فعليًا، إنما هو مادة قابلة للغسل تدوم حتى 10 أيام بعد رشها، كما إنها غير مرئية تماما حتى تضربها انوار السيارة، عندها تتوهج.

وقال Nick Connor، العضو المنتدب في شركة فولفو المملكة المتحدة في بيان “في كل عام يُصاب أكثر من 19,000 من راكبي الدراجات على الطرق في المملكة المتحدة”. وأضاف “في فولفو، نعتقد أن الطريقة الأفضل للنجاة من حادث تحطم مروري هو عدم التعرض له، ونحن ملتزمون بجعل الطرق أكثر أمنا عن طريق الحد من عدد الحوادث”.

وتقول فولفو إن استخدام الطلاء القائم على المياه لا يقتصر على الدراجات، حيث يمكن تطبيقه على الملابس والخوذ، والأحذية، وحقائب الظهر، وحتى مقاود الكلاب.

ومبدئيا طرحت فولفو رذاذ الطلاء العاكس في ست محلات للدراجات في مديني كنت ولندن، وإذا ما حظي هذا الابتكار بالقبول، فقد تطرحه الشركة في الأسواق العالمية. وتُولي شركة فولفو أهمية خاصة للأمان، فهي أول من ابتكر حزام الأمان الثلاثي النقاط المستخدم في السيارات، حيث قدمت الشركة أول إنتاج من الأحزمة الثلاثية النقاط عام 1959.

يجدر الإشارة الى ان هذه ليست المرّة الأولى التي تبادر فيها فولفو في الحفاظ على امان ركّاب الدراجات الهوائية, فقد ابتكرت خوذة بأنظمة تربط مرتديها بسيارات فولفو لتنبيه كلا السائقين بإقتراب الاخر.

فيديو رذاذ LifePaint من فولفو للدراجات الهوائية
تكملة القراءة
شارك المقال
سائق جيب رانجلر يهرب من سيارة قطر

مشاهدة سيارة قطر, او سطحة, تسحب السيارات المخالفة أمر عادي ولا يوجد فيه أي شيء غريب, ولكن مشاهدتها تسحب سيارة بداخلها سائق السيارة هو شيء غير عادي إطلاقاً!

ولكن إستطاع سائق جيب رانجلر الإفلات والهروب من سيارة القطر التي كانت تسحبه بمساعدة الدفع الرباعي الموجود في سيارته.

فيديو سائق جيب رانجلر وهو يشرد من سيارة قطر
تكملة القراءة
شارك المقال
ميتسوبيشي تبدأ في انشاء ثاني اكبر مصانعها

أعلنت ميتسوبيشي مع شريكها Karma Yudha بالبدء في بناء مصنعها الجديد في أندونيسيا.

يبتعد المصنع من العاصمة الإندونيسية جاكرتا بـ 37 كم, وتبلغ مساحته 300 الف متر مربّع, ليصبح بذلك ثاني اكبر مصنع للشركة في اسيا بعد المصنع الرئيسي في تايلندا. تتوقع الشركة ان يكون معدّل انتاج المصنع 160 ألف سيارة في العام, وانه سيفتح الباب لـ 3,000 وظيفة.

ستنتهي الشركتين المتعاونتين من بناء المصنع عام 2017, بعدها ستبدأ بالفور في انتاج الجيل القادم من باجيرو, وسيارة عائلية MPV مجهولة لم تكشف الشركة عن تفاصيلها. سيتم تصدير هذه السيارات لمنطقة اسيا الجنوبية فقط, والتي تعتبر اهم منطقة للشركة.

يقول رئيس مجلس ادارة ميتسوبيشي, والرئيس التنفيذي Osamu Masuko “سوف نستمر في المساهمة في تطوير صناعة السيارات في اندونيسيا ومجتمعها من خلال توظيف 3,000 موظّف في مصنعنا الجديد, ومن خلال تطوير قطع غيار, وترويج منجات محلّية, والتصدير”.

شارك المقال
لنكولن تكشف عن كونتينينتال الإختبارية

يبدو ان الإشاعات التي انتشرت نهاية العام الماضي صحيحة, فقد كشفت لنكون رسمياً عن نسخة اختبارية من كونتينينتال التي سيتم اطلاقها العام القادم!

اطلاقها العام القادم بنسخة انتاجية يعني ان فورد, المالكة لـ لنكون, تريد ان تتبع خطوات جنرال موتورز الآتية بـ كاديلاك CT6 للمنافسة في فئات السيارات الفاخرة الكبيرة, تتضمّن اللائحة سيارات فاخرة عريقة مثل مرسيدس S-Class, بي ام دبليو الفئة السابعة, واودي A8.

ولهذا السبب, على كونتينينتال ان تكون مميّزة عن باقي اسطول لنكولن, وهذا مايبدو عليه الحال. فقد حصلت السيارة الإختبارية على تصميم خارجي جميل لا يذكّرنا بأي لنكون حديثة. فتصميم الشبك اتى اعتيادياً, بدل من تصميم شبك “الأجنحة” المتواجد في بقية سيارات لنكون مثل MKZ و MKC. والمصابيح الأمامية الـ LED تأتي قصيرة وبتقنية الليزر للإضاءات العالية لأول مرة على الإطلاق في لنكون. ومن الخلف, حصلت السيارة على مصابيح مستطيلة عرضية مرتبطة ببعضها.

يكتمل طابع الفخامة في الداخلية بالطبع, والتي تحصل على مقاعد مبتكرة من لنكون بقابلية تعديلها من 30 جهة مختلفة. ويضيء الداخلية اضاءات LED باللون الذهبي. يستطيع الراكب الأمامي ان يستلقي بمقعده بالكامل بضغطة زر, والركّاب في المقاعد الخلفية يتمتّعون بتحكمات بنظام التكييف والنظام الصوتي Revel Ultima بالثلاثة اوضاع: Stereo, Audience, و On-Stage. وهناك تقنية التظليل الجديدة SPD Smartglass في السقف الزجاجي, سيتمكّن بها الركّاب من تعديل درجة الحرارة التي تدخل من السقف, وبضغطة زر يمكنهم حجب 99% من اشعة الشمس.

ستمتاز لنكون كونتينينتال عن بقية سيارات الشركة من ناحية المحرّك ايضاً, فهي السيارة الأولى في مجموعة فورد كاملة التي تحصل على المحرّك الجديد كلياً والحصري لـ لنكولن V6 سعة 3.0 لتر EcoBoost يدفع القوّة للعجلات الخلفية.

سيتم تدشين السيارة في معرض نيويورك هذا الأسبوع, ثم سيتم اطلاقها بنسخة انتاجية في عام 2016.

صور لنكون كونتينينتال الإختبارية
تكملة القراءة
شارك المقال
أفخم رنج روفر على الإطلاق

وعدتنا لاند روفر الأسبوع الماضي ان تكشف عن افخم رنج روفر على الإطلاق, استعداداً لتدشينها بجانب جاكوار XF الجديدة كلياً في معرض نيويورك بداية الشهر القادم.

ولتفي بوعدها, هذه هي رنج روفر SVAutobiography, وكما يتضّح من اسمها تم تطويرها وتجميلها من قبل قسم SVO الجديد, مما يعني ان القسم يحمل مواهب في الفخامة, وليس في الأداء العالي فقط.

شاهدنا صور تجسسية مسبقاً للسيارة, واتضّح انها بالفعل ستحصل على لونين للخارجية, ولكن بشكل اختياري. حيث تتوفّر السيارة بلون علوي اسود, و 9 الوان متباينة للجزء السفلي. تشمل التعديلات الخارجية ايضاً استخدام الكروم للشبك الأمامي, وتغيير خط “رنج روفر” على غطاء المحرّك, واربعة مخارج لنظام العادم في الخلف.

لكي تكون “افخم رنج روفر على الإطلاق”, يجب ان تقدّم ميزات وفخامة اكبر في الداخلية. وهذا ماحصلت عليه السيارة بالفعل. فمن ضمن التحسينات, استخدام الألومنيوم الصلب لزر ناقل الحركة, ودواسات البنزين والمكابح, والأرضية. واستخدم الخشب الفاخر ايضاً في تجميل بعض اجزاء الداخلية. يتمتّع الركّاب في الخلف بـ ثلاجة, وطاولات كهربائية.

هناك ايضاً العديد من الميزات الحصرية لـ SVAutobiography التي تميّزها عن الفئة Autobiography. مثل الأرضية المصنوعة من الالومنيوم والمطعّمة بالخشب للصندوق الخلفي القابلة للسحب. وتتوفّر كذلك مقاعد جلدية خارجية اختيارية يتم تركيبها خلف السيارة, جاهزة للإستعمال في المناسبات الخاصّة.

سيتم توفير السيارة بثلاث محركات: محرّك التيربو ديزل الهجين SDV6 بقوة 335 حصان, ومحرك تيربو ديزل SDV6 بقوة 262 حصان, ومحرّك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 550 حصان.

بعد تدشين السيارة الرسمي في معرض نيويورك هذا الأسبوع, سيتم اطلاق السيارة الى الأسواق في الصيف اولاً في بريطانيا, وابتداءاً من 148,900 جنيه استرليني, اي حوالي 829,885 ريال سعودي.

تكملة القراءة
شارك المقال